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人人車一名車輛評(píng)估師說(shuō)，18號(hào)早上他像往常一樣正常去上班，結(jié)果手機(jī)登錄人人車內(nèi)部系統(tǒng)，賬號(hào)密碼全部失效，現(xiàn)場(chǎng)所有同事也都登陸失敗。

緊接著，主管直接公布公司原地解散，成都全程一百多名員工，經(jīng)理以下級(jí)別的員工瞬間“被離職”。

一名微博認(rèn)證為“資深汽車達(dá)人 汽車視頻自媒體”的網(wǎng)友發(fā)微博爆料說(shuō)，經(jīng)過(guò)求證人人車破產(chǎn)了。

據(jù)內(nèi)部被裁員工給出的說(shuō)法是，人人車提供的裁員方案：

“1月份不給工資只給績(jī)效，2月不發(fā)放工資，也不提供任何補(bǔ)償，要求全體員工立即簽署主動(dòng)離職協(xié)議。”

緊接著網(wǎng)上隨便一搜就能搜到，貴陽(yáng)全體員工準(zhǔn)備申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁，北京分部公司無(wú)辜克扣員工1月和2月的工資，沒(méi)有行任何補(bǔ)償。

對(duì)此，人人車與10日連發(fā)兩次聲明稱公司破產(chǎn)消息是謠言。隨后遭到大量員工評(píng)論打臉。

我們可以觀察出一個(gè)有趣的現(xiàn)象，所有網(wǎng)傳“被裁員”或者是“負(fù)面新聞”的公司，事后都會(huì)發(fā)布聲明進(jìn)行辟謠。

但是一般這個(gè)時(shí)候，事情基本已經(jīng)坐實(shí)了，無(wú)風(fēng)不起浪，紙包不住火，在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，無(wú)論好事壞事，傳播的速度都挺快。

針對(duì)人人車突然的裁員，維權(quán)群人數(shù)與日俱增，已經(jīng)快達(dá)到了2000人。

令人諷刺的是，人人車創(chuàng)始人李建2015年接受采訪，表示5年內(nèi)人人車不但不會(huì)死，還會(huì)讓全國(guó)用戶知道人人車是講誠(chéng)信的平臺(tái)。

這下，全中國(guó)的人都知道人人車“誠(chéng)信”地不給員工工資，不給員工賠償了。

人人車自己?jiǎn)畏矫嫘�稱是在奇幻合伙人模式，與員工之間的關(guān)系改變了，所以不再發(fā)放工資。

一家企業(yè)，最忌諱的就是向職工融資欠薪。像人人車這樣大型的經(jīng)濟(jì)性裁員，按照勞動(dòng)法，至少要通報(bào)全公司，向勞動(dòng)行政部門報(bào)告，并且至少也要給員工補(bǔ)償N+1個(gè)月的工資才對(duì)。

這樣不把法律法規(guī)放在眼里，把員工對(duì)公司的信任放在腳底摩擦的行為，令人不齒。

同樣是裁員，對(duì)比了一下隔壁的滴滴，可謂是高下立判了！