某汽車制造企業(yè)經(jīng)營班子根據(jù)資本市場化、用工商品化、分配績效化、管理制度化、物業(yè)社會(huì)化、企業(yè)出文化的改革方針,推出公司人力資源薪酬設(shè)計(jì)——工資改革方案如下:1、基本原則:多數(shù)受益、橫向拉平、重點(diǎn)傾斜、...
1、基本原則:多數(shù)受益、橫向拉平、重點(diǎn)傾斜、增幅控制、考核淘汰。
2、員工工資由基本工資、崗位工資和績效工資三部分組成。
3、基本工資=起點(diǎn)工資+工齡工資+職稱工資
◎起點(diǎn)工資=800元
◎工齡工資=公司工齡(年)*20元/年
◎職稱工資(以內(nèi)部聘用為準(zhǔn))高級(jí)240元、中級(jí)160元、初級(jí)80元
4、崗位工資=[個(gè)人崗位系數(shù)K1]×[部門工資系數(shù)K2]×[公司崗位工資基數(shù)]
◎[個(gè)人崗位系數(shù)K1]共設(shè)12等32級(jí)。
◎[部門工資系數(shù)K2]公司經(jīng)營會(huì)每月確定一次。
◎[公司崗位工資基數(shù)]由總經(jīng)理辦公會(huì)依公司效益情況每季度確定一次。
5、績效工資根據(jù)公司經(jīng)濟(jì)效益綜合情況確定,由各部門領(lǐng)導(dǎo)考核,半年發(fā)放一次。
6、新工資改革方案實(shí)施的同時(shí),原有的餐費(fèi)補(bǔ)貼、防暑降溫補(bǔ)貼、女工衛(wèi)生補(bǔ)貼、電話補(bǔ)貼、職務(wù)津貼、突出貢獻(xiàn)津貼、有毒有害工種補(bǔ)貼、不吸煙補(bǔ)貼(公司為全區(qū)禁煙)等全部取消。
新的薪酬設(shè)計(jì)方案綜合考慮公司實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益情況、崗位競爭激勵(lì)和員工基本因素,且通過系數(shù)的量化方法,使崗位工資占工資總額的比重提高到70%左右(基本工資僅占10%左右)。而且,隨著崗位重要程度、崗位工作復(fù)雜程度的提高,崗位工資占工資總額的比重還將進(jìn)一步提高,奠定了公司薪酬以崗定論的根本格局,從邏輯上避免了按人定酬的“人情”、“裙帶”因素,有利于培育健康、公平、競爭的基本氛圍。
針對(duì)汽車行業(yè)競爭加劇,中高級(jí)技術(shù)人才、管理人才流失嚴(yán)重的現(xiàn)狀,確定了薪酬設(shè)計(jì)重點(diǎn)向骨干傾斜、向技術(shù)領(lǐng)域傾斜的原則,促進(jìn)企業(yè)核心骨干人員對(duì)企業(yè)的成就感和歸屬感,有利于培養(yǎng)人才、激勵(lì)人才、留住人才。
新的薪酬設(shè)計(jì)方案,拉開收入差距,使企業(yè)內(nèi)部最高和最低收入之比增加到8:1左右,激勵(lì)作用進(jìn)一步得到加強(qiáng)。雖然對(duì)公司高級(jí)經(jīng)理層而言,新方案還達(dá)不到其他先進(jìn)企業(yè)年薪制、期權(quán)制的激勵(lì)水平,但在現(xiàn)有“國企”大體制下,一定程度上,也得到了較好改善。
新薪酬方案通過“多數(shù)受益”基本原則,保證了新方案實(shí)施的可操作性?傤~增幅控制在10%以內(nèi),又充分考慮到工廠成本的可承受能力。
該汽車制造企業(yè)的薪酬設(shè)計(jì)堅(jiān)持多數(shù)受益、橫向拉平的基本原則,和傳統(tǒng)按資歷和行政級(jí)別的付酬模式相比,基本實(shí)現(xiàn)了同崗?fù),提高了薪酬的?nèi)部公平性。但是相同崗位上不同員工的技能、經(jīng)驗(yàn)、效率等方面是存在差異的,橫向拉平可能使一部分真正有能力、有抱負(fù)的員工悵然若失,如果長期得不到晉升,盡管本崗工作越來越出色,但其收入水平很難有較大的提高,也影響了其工作的積極性。所以,多數(shù)受益、橫向拉平的基本原則可能不利于核心骨干的進(jìn)一步發(fā)展和脫穎而出,其激勵(lì)作用在一定程度上打了折扣。
新的薪酬設(shè)計(jì)方案,使企業(yè)內(nèi)部最高和最低收入之比增加到8:1左右,而且崗位系數(shù)清晰、等級(jí)鮮明,中高層干部崗位系數(shù)高高在上,容易使基層員工從心理上有所隔閡,需要防范中高層干部在其位不謀其政的現(xiàn)象,以免打擊基層員工的積極性,而且有必要加強(qiáng)對(duì)中高層領(lǐng)導(dǎo)的管理和考核,才能服人心,創(chuàng)建公開、公平、競爭的激勵(lì)機(jī)制。
而個(gè)人崗位績效完全由部門領(lǐng)導(dǎo)考核,缺乏明確、量化的業(yè)績指標(biāo)體系的支撐,容易有失公允,陷入人情管理,這也是該汽車制造企業(yè)需要注意的,其考核體系需要進(jìn)一步的完善。
(原標(biāo)題:某汽車廠薪酬設(shè)計(jì)案例分析)
知識(shí)技能實(shí)戰(zhàn)類課程
戰(zhàn)略與規(guī)劃
企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略和創(chuàng)新管理
技術(shù)路線、技術(shù)平臺(tái)與產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃
組織管理
管理者的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)力
體系流程
打造高效研發(fā)體系
產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)流程與工具
核心技能
成功的產(chǎn)品經(jīng)理技能修煉
研發(fā)項(xiàng)目管理
產(chǎn)品需求分析與需求管理
系統(tǒng)化項(xiàng)目管理能力實(shí)訓(xùn)
創(chuàng)新工作坊
產(chǎn)品創(chuàng)新工作坊(四課程,詳見下表)
職業(yè)創(chuàng)新能力訓(xùn)練工作坊
創(chuàng)新思維與技能解決工作坊
關(guān)鍵實(shí)踐
TRIZ理論與實(shí)務(wù)高級(jí)班
質(zhì)量功能展開QFD訓(xùn)練班
敏捷研發(fā)項(xiàng)目管理(SCRUM master)
微創(chuàng)新-互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的最佳創(chuàng)新實(shí)踐
《全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》
《低碳經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》
《企業(yè)戰(zhàn)略管理》
《生產(chǎn)運(yùn)作管理》
《供應(yīng)鏈與物流管理》
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