對于力帆,外界最感興趣的話題有兩個(gè):力帆何時(shí)實(shí)現(xiàn)上市和尹明善如何為自己挑選接班人。“上市”與“接班人”這兩個(gè)看似沒有關(guān)聯(lián)的話題卻產(chǎn)生了交織——通過上市,把公司公眾化,徹底解決作為家族式企業(yè)——力帆的公司治理結(jié)構(gòu)難題,這也是尹明善堅(jiān)持的家族制管理在遇到繼承人難題后,而做出的現(xiàn)代企業(yè)制度突圍的努力。
尹明善“消失”了?!
“以前,給老尹打電話或發(fā)短信,他總是能回?涩F(xiàn)在,短信過去如石沉大海。”對于老尹的突然“消失”,有接近尹明善者說,力帆已進(jìn)入上市靜默期。
完成整體上市,是年已72歲的尹明善最大的心愿——這不僅關(guān)系到當(dāng)下力帆的生存與發(fā)展,更關(guān)乎未來的力帆將“‘帆’落誰家”。
上市解困現(xiàn)狀
“你別問了,我真的什么都不能說。”和突然“消失”的老尹一樣,他身邊的高管也集體“失語”。
顯然,已在上市之路上跋涉四年多的力帆進(jìn)入了最后的沖刺階段。“我了解到的信息是,力帆這次申請的是將汽車和摩托車資產(chǎn)以IPO方式在A股市場上市。”有熟悉力帆的業(yè)內(nèi)人士透露說,力帆上市已通過證監(jiān)會(huì)的審批,不出意外,將在9月份登陸A股市場。
力帆如此迫切的上市,和其資金狀況有關(guān)。力帆在2005年底獲得轎車“準(zhǔn)生證”,正式進(jìn)軍汽車制造業(yè)。其首款轎車力帆520在2006年上市。然而,彼時(shí)的摩托車業(yè)單車?yán)麧櫞蠓禄欢冗_(dá)到30元至40元/輛的微利水平;而渴望造汽車的尹明善又已在轎車研發(fā)和生產(chǎn)上投入了巨資。
“力帆上市后募集到的資金將用于力帆轎車第二工廠等項(xiàng)目。”盡管得到了“封口令”,但前述力帆高層還是透露了些許信息。
力帆轎車第二工廠同樣位于江北的力帆汽車基地,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能5萬輛,是力帆轎車項(xiàng)目的一部分。據(jù)了解,尹明善擬定投入45億元擴(kuò)充產(chǎn)能,前期力帆已自籌24億元,尚有20億元左右的資金缺口。
“縱觀全球,沒有一個(gè)優(yōu)秀的汽車企業(yè)不上市。”對于上市融資,尹明善曾做過這樣的注腳。上市對老尹來說還有另一層更為深遠(yuǎn)的意義——通過將公司的公眾化,徹底解決力帆家族式企業(yè)的公司治理結(jié)構(gòu)。
小尹接班無望
作為家族式民營企業(yè),除了上市,為自己挑選接班人是困擾老尹的另一難題。
1992年,尹明善以54歲高齡下海。從摩托車配件開始起家的他,經(jīng)過八年“抗戰(zhàn)”成就了自己的摩托車帝國。
力帆如何轉(zhuǎn)型,嚴(yán)峻地?cái)[在了老尹面前。而關(guān)于他的接班人問題也被擺上了桌面。2003年1月13日,剛過完65歲生日的尹明善當(dāng)選為重慶市政協(xié)副主席,成為中國改革開放后第一位進(jìn)入省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)崗位的民營企業(yè)家。
一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題是,已65歲高齡的老尹如何“分身”政界和商界(2002年4月,重慶力帆收購重慶客車廠55%的股份,初涉汽車制造業(yè))。在2004年一次接受采訪時(shí),老尹自稱“三分之二時(shí)間用來參政議政,三分之一時(shí)間用來經(jīng)商”,并且“原來我最害怕的就是富不過三代,就是怕沒有接班人,那現(xiàn)在還行,真的還行(指力帆聘用的職業(yè)
經(jīng)理人幫助他打理公司)”。
真的還行嗎?實(shí)際上,老尹后來給出的答案是否定的。
2005年5月的一天,尹明善坐到了施振榮的身邊。這是央視的一期《對話》欄目,話題便是“家族企業(yè)如何挑選接班人”。
在這檔節(jié)目上,施、尹二人對家族式企業(yè)接班人的問題激辯不已。在老尹看來,家族制的管理制度還會(huì)延續(xù)很久,而且要保持五十年不變。老尹說,把力帆交給自己的孩子“我放心”。
但老尹的公子,1971年生人的尹喜地顯然對此有些“心不在焉”。這位喜歡讓別人稱他為“精彩哥”的現(xiàn)任力帆足球俱樂部董事長虛職的“力帆接班人”,在老尹創(chuàng)業(yè)之時(shí)便加入了父親的企業(yè)。當(dāng)力帆旗下的摩托車廠數(shù)量達(dá)到5家時(shí),尹明善將其中的3家廠交給兒子尹喜地來打理。不過隨著時(shí)間的流逝,小尹的興趣并不在此,“玩車”是他現(xiàn)在的“主業(yè)”。
現(xiàn)在上市成為了尹明善的“雙刃劍”,“我堅(jiān)持家族式企業(yè),上市會(huì)對家族化的管理有一些約束,上市是為了融資來補(bǔ)汽車的資金鏈,那只是一個(gè)方面的考慮。上市可以實(shí)現(xiàn)的是制度化和國際化的躍進(jìn),這方面的意義沒有人意識(shí)到。如果單是資金的問題,我沒有必要一定上市。”
對標(biāo)企業(yè)——方太
2006年,方太集團(tuán)創(chuàng)始人茅理翔創(chuàng)建了方太家業(yè)長青學(xué)院。茅自稱這是他的“第三次創(chuàng)業(yè)”。1985年45歲時(shí),茅理翔創(chuàng)辦慈溪無線電廠,被譽(yù)為“點(diǎn)火槍大王”;1995年55歲時(shí),茅理翔二次創(chuàng)業(yè),和兒子創(chuàng)辦方太廚具,是家族企業(yè)解決好接班人的典型。2005年茅理翔從方太董事長一職退休,轉(zhuǎn)任整個(gè)集團(tuán)主席。
本報(bào)記者周遠(yuǎn)征對本文亦有貢獻(xiàn)