對(duì)于力帆，外界最感興趣的話題有兩個(gè)：力帆何時(shí)實(shí)現(xiàn)上市和尹明善如何為自己挑選接班人。“上市”與“接班人”這兩個(gè)看似沒(méi)有關(guān)聯(lián)的話題卻產(chǎn)生了交織——通過(guò)上市，把公司公眾化，徹底解決作為家族式企業(yè)——力帆的公司治理結(jié)構(gòu)難題，這也是尹明善堅(jiān)持的家族制管理在遇到繼承人難題后，而做出的現(xiàn)代企業(yè)制度突圍的努力。
尹明善“消失”了?!
“以前，給老尹打電話或發(fā)短信，他總是能回�？涩F(xiàn)在，短信過(guò)去如石沉大海。”對(duì)于老尹的突然“消失”，有接近尹明善者說(shuō)，力帆已進(jìn)入上市靜默期。
完成整體上市，是年已72歲的尹明善最大的心愿——這不僅關(guān)系到當(dāng)下力帆的生存與發(fā)展，更關(guān)乎未來(lái)的力帆將“‘帆’落誰(shuí)家”。
上市解困現(xiàn)狀
“你別問(wèn)了，我真的什么都不能說(shuō)。”和突然“消失”的老尹一樣，他身邊的高管也集體“失語(yǔ)”。
顯然，已在上市之路上跋涉四年多的力帆進(jìn)入了最后的沖刺階段。“我了解到的信息是，力帆這次申請(qǐng)的是將汽車(chē)和摩托車(chē)資產(chǎn)以IPO方式在A股市場(chǎng)上市。”有熟悉力帆的業(yè)內(nèi)人士透露說(shuō)，力帆上市已通過(guò)證監(jiān)會(huì)的審批，不出意外，將在9月份登陸A股市場(chǎng)。
力帆如此迫切的上市，和其資金狀況有關(guān)。力帆在2005年底獲得轎車(chē)“準(zhǔn)生證”，正式進(jìn)軍汽車(chē)制造業(yè)。其首款轎車(chē)力帆520在2006年上市。然而，彼時(shí)的摩托車(chē)業(yè)單車(chē)?yán)麧?rùn)大幅下滑，一度達(dá)到30元至40元/輛的微利水平;而渴望造汽車(chē)的尹明善又已在轎車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)上投入了巨資。
“力帆上市后募集到的資金將用于力帆轎車(chē)第二工廠等項(xiàng)目。”盡管得到了“封口令”，但前述力帆高層還是透露了些許信息。
力帆轎車(chē)第二工廠同樣位于江北的力帆汽車(chē)基地，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能5萬(wàn)輛，是力帆轎車(chē)項(xiàng)目的一部分。據(jù)了解，尹明善擬定投入45億元擴(kuò)充產(chǎn)能，前期力帆已自籌24億元，尚有20億元左右的資金缺口。
“縱觀全球，沒(méi)有一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)企業(yè)不上市。”對(duì)于上市融資，尹明善曾做過(guò)這樣的注腳。上市對(duì)老尹來(lái)說(shuō)還有另一層更為深遠(yuǎn)的意義——通過(guò)將公司的公眾化，徹底解決力帆家族式企業(yè)的公司治理結(jié)構(gòu)。
小尹接班無(wú)望
作為家族式民營(yíng)企業(yè)，除了上市，為自己挑選接班人是困擾老尹的另一難題。
1992年，尹明善以54歲高齡下海。從摩托車(chē)配件開(kāi)始起家的他，經(jīng)過(guò)八年“抗戰(zhàn)”成就了自己的摩托車(chē)帝國(guó)。
力帆如何轉(zhuǎn)型，嚴(yán)峻地?cái)[在了老尹面前。而關(guān)于他的接班人問(wèn)題也被擺上了桌面。2003年1月13日，剛過(guò)完65歲生日的尹明善當(dāng)選為重慶市政協(xié)副主席，成為中國(guó)改革開(kāi)放后第一位進(jìn)入省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)崗位的民營(yíng)企業(yè)家。
一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，已65歲高齡的老尹如何“分身”政界和商界(2002年4月，重慶力帆收購(gòu)重慶客車(chē)廠55%的股份，初涉汽車(chē)制造業(yè))。在2004年一次接受采訪時(shí)，老尹自稱“三分之二時(shí)間用來(lái)參政議政，三分之一時(shí)間用來(lái)經(jīng)商”，并且“原來(lái)我最害怕的就是富不過(guò)三代，就是怕沒(méi)有接班人，那現(xiàn)在還行，真的還行(指力帆聘用的職業(yè)
經(jīng)理人幫助他打理公司)”。
真的還行嗎?實(shí)際上，老尹后來(lái)給出的答案是否定的。
2005年5月的一天，尹明善坐到了施振榮的身邊。這是央視的一期《對(duì)話》欄目，話題便是“家族企業(yè)如何挑選接班人”。
在這檔節(jié)目上，施、尹二人對(duì)家族式企業(yè)接班人的問(wèn)題激辯不已。在老尹看來(lái)，家族制的管理制度還會(huì)延續(xù)很久，而且要保持五十年不變。老尹說(shuō)，把力帆交給自己的孩子“我放心”。
但老尹的公子，1971年生人的尹喜地顯然對(duì)此有些“心不在焉”。這位喜歡讓別人稱他為“精彩哥”的現(xiàn)任力帆足球俱樂(lè)部董事長(zhǎng)虛職的“力帆接班人”，在老尹創(chuàng)業(yè)之時(shí)便加入了父親的企業(yè)。當(dāng)力帆旗下的摩托車(chē)廠數(shù)量達(dá)到5家時(shí)，尹明善將其中的3家廠交給兒子尹喜地來(lái)打理。不過(guò)隨著時(shí)間的流逝，小尹的興趣并不在此，“玩車(chē)”是他現(xiàn)在的“主業(yè)”。
現(xiàn)在上市成為了尹明善的“雙刃劍”，“我堅(jiān)持家族式企業(yè)，上市會(huì)對(duì)家族化的管理有一些約束，上市是為了融資來(lái)補(bǔ)汽車(chē)的資金鏈，那只是一個(gè)方面的考慮。上市可以實(shí)現(xiàn)的是制度化和國(guó)際化的躍進(jìn)，這方面的意義沒(méi)有人意識(shí)到。如果單是資金的問(wèn)題，我沒(méi)有必要一定上市。”
對(duì)標(biāo)企業(yè)——方太
2006年，方太集團(tuán)創(chuàng)始人茅理翔創(chuàng)建了方太家業(yè)長(zhǎng)青學(xué)院。茅自稱這是他的“第三次創(chuàng)業(yè)”。1985年45歲時(shí)，茅理翔創(chuàng)辦慈溪無(wú)線電廠，被譽(yù)為“點(diǎn)火槍大王”;1995年55歲時(shí)，茅理翔二次創(chuàng)業(yè)，和兒子創(chuàng)辦方太廚具，是家族企業(yè)解決好接班人的典型。2005年茅理翔從方太董事長(zhǎng)一職退休，轉(zhuǎn)任整個(gè)集團(tuán)主席。
本報(bào)記者周遠(yuǎn)征對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)
2012-03-07 15:45:30